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X - US (2) TransportationX - US (2) Transportation （交通）
费城租车洛杉矶还。
费用。异地租车价格高昂。一开始网上查到的报价达到了1600多，好黑。然后各大网站对比，也没有显然的改进；用了AAA的discount到了1400多，算是第一步。用了个American Travelers Member的discount达到1200多，我几乎满意加放弃了。最后无聊之中试验了一下非机场的租车点，结果一下子变成了700多，神啊~~~ 于是，费城到洛杉矶单程租车两周只用了700多刀，远小于预算。经验：租车地点选在非机场往往会便宜，这次便宜了大概40%多。另外，宾州的76收费超级贵，离开收费站的时候要了我20多刀，汗。
车辆。非典型的租车点的坏处是租到了一辆Toyota Corolla，著名的烤肉拉。先说好处：省油。开了黄石和大峡谷的各种山路土路，居然还有36的mpg，日本神车啊。坏处就很多了，一个一个说。首先，飘：A 上了80mph飘。Utah的部分路段限速就是80mph，加上中西部广大地区基本都75mph的限速，飘的心慌慌。B 风大飘。在Arizona山谷和Colorado山顶，一股大风吹过车就抖一下，手要紧紧的把着方向盘。C 气流飘。跟B相关。去黄石路上有双向二车道限速65mph（中西部果然粗犷），对面18轮驶过，这里烤肉拉就抖一下。在全程4700miles中那段不是最难开的，但高速跟18轮擦肩而过，很汗很累。经验：跑长途还是尽量选重点强点的猛车好。
驾驶。全程4700miles，14天，一个人全程开下来。实际上比较累人的行驶只有四天：费城-芝加哥，750miles；iowa city-丹佛，780miles；丹佛-黄石公园，550miles；黄石公园-拉斯维加斯，750miles。个人感觉750miles每天是极限，500miles每天是比较好的节奏，不是特别累。不过经历前面的锻炼，最后黄石到拉斯维加斯的750miles也开得很惬意了。另外，丹佛到黄石的US-191，175miles的65mph的二车道，时不时跟18轮擦肩而过，一定不要开夜车，不然会疲劳的非常快。黄石公园内有很多一边峭壁一边峡谷的山路，要非常小心；在大峡谷开车遇到很多不太规矩的司机，或者会车的时候不关远光灯，或者超速压线，也要多多小心。全程超速不多，只在黄石公园被警察闪灯警告了一下，安全无事。
插曲一：在丹佛加油时候被警察搭讪…… 大约他老兄看到一辆脏兮兮的Maryland的牌照的车出现在中部太诡异，来盘查一下。没有发现破绽，又跟偶聊了几句费城人前日的比赛就走了。中部的警察真和蔼，不像东部的条子要么凶神恶煞上来就讨吉祥三宝，要么就WS蹲点抓超速挣钱。
插曲二：路上看到Asian lady的无敌驾驶。在拉斯维加斯到洛杉矶的路上，警车闪灯鸣笛在最左道赶路。大家都躲右边，只有一辆她的车死活不动，保持70mph限速稳稳的在最左道前行。警察都纳闷坏了，直到将要追尾不得不换道从右边超过那无比强大的Asian laday，也没空纠缠，继续赶路。一直很好奇那时候警察的表情，神迹啊~~~
返程插上翅膀，就没啥说的了。抱怨一下LAX的破落，啥都没有，害得我只好靠McDonald‘s果腹。 Comments (9)
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